隨著高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的不斷推行，電力用油的監(jiān)督也越來越嚴(yán)格、規(guī)范，酸值則被作為判別油質(zhì)好壞的首要指標(biāo)而被廣泛選用。汽輪機(jī)油、變壓器油以及數(shù)字調(diào)控體系（DEII ）所選用的磷酸酯、液壓油，都以酸值作為油質(zhì)監(jiān)測的首要指標(biāo)之一。 

在新油中，酸值是生產(chǎn)廠家出廠查驗(yàn)和用戶查看驗(yàn)收油質(zhì)好壞的重要指標(biāo)；在運(yùn)轉(zhuǎn)油中，酸值的升高與否，則用來判別油品的老化程度。下降油品酸值 ，改進(jìn)油品質(zhì)量是保證機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的辦法之一。 

油品酸值 的升高對設(shè)備的危害 

運(yùn)轉(zhuǎn)中的變壓器油的酸值升高，會提高變壓器油的導(dǎo)電性，下降油品的絕緣功能。在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高的狀況下，還會促進(jìn)固體纖維質(zhì)絕緣材料產(chǎn)生老化，尤其是當(dāng)?shù)头肿铀岷吭黾樱椭杏钟兴畷r，就會下降電氣設(shè)備的絕緣水平，縮短設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。 

運(yùn)轉(zhuǎn)中的汽輪機(jī)油酸值升高，則說明油質(zhì)已趨于老化，油中所構(gòu)成的環(huán)烷酸皂類等物質(zhì)，能促進(jìn)油質(zhì)乳化，損壞油品的光滑功能，引起機(jī)件磨損發(fā)熱，影響設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 

運(yùn)轉(zhuǎn)中抗燃油酸值升高，會下降抗燃油的體積電阻率，引起何服閥腐蝕，要挾機(jī)組的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 

油品中酸值的來歷 

從試油中所測得的酸值，是無機(jī)酸和有機(jī)酸的總和。無機(jī)酸首要來自新油的煉制過程中，是因操作不妥而殘留下來的。通常狀況下，電力用油都經(jīng)過精制，一般不存在無機(jī)酸，所測得的酸值幾乎都代表有機(jī)酸，首要是環(huán)烷酸，別的還有在油品貯運(yùn)時因氧化而生成的酸性物質(zhì)。 

在運(yùn)轉(zhuǎn)油中，酸值的來歷首要是油質(zhì)氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，如低分子的甲酸、乙酸，高分子的脂肪酸、環(huán)烷酸、羥基酸等。一般狀況下，運(yùn)轉(zhuǎn)油的酸值，隨運(yùn)轉(zhuǎn)時刻的延長而增高，這除了油品的自身要素外，還受外界條件的影響。 

影響油品酸值 升高的外界要素  

（1）溫度的影響  

油體系中部分溫度過高或油管路中的某段與蒸汽管路靠得很近，使該段油管受輻射熱的影響而溫度升高，導(dǎo)致油品老化分解，產(chǎn)生很多有機(jī)酸。 

如果冷卻設(shè)備呈現(xiàn)問題，如冷卻器管路結(jié)垢，冷卻作用欠好，導(dǎo)致油溫長時間偏高，也會呈現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)中油品酸值 升高的現(xiàn)象。  

（2）油品中添加劑的影響  

為避免油品在運(yùn)轉(zhuǎn)中加速劣化，通常在油中參加必定劑量的添加劑，如防銹劑、破乳化劑等。而參加的添加劑品種不同，或同一品種的添加劑加人的劑量不同，都會對油品的酸值產(chǎn)生影響。因此在往油中加添加劑前，必定要做小型試驗(yàn)，其目的是既能保證達(dá)到防劣化作用，又不影響油品的功能指標(biāo)，特別是油品的酸值。在達(dá)到上述要求時，宜挑選最小的添加劑量。  

（3）油中水份的影響  

對于磷酸脂類的抗燃油，水份含量增加，會引起水解，生成酸性磷酸脂和酚，并進(jìn)一步反響生成低分子酸和高分子老化產(chǎn)品，而產(chǎn)生的酸性產(chǎn)品又會催化油品進(jìn)一步分解，導(dǎo)致油品酸值 不斷增高。 

(4）微生物的影響 

在油品中有很多的微生物群落存在，在適宜的油溫和pH值的狀況下，微生物得以很多繁殖，其代謝產(chǎn)品會使油品的酸值升高。別的，某些微生物還會促進(jìn)油品氧化分解，產(chǎn)生酸性物質(zhì)。目前，微生物對油質(zhì)的影響已在國外遭到廣泛重視，在國內(nèi)也已發(fā)現(xiàn)了微生物對變壓器油介損的影響。  

此外，油品酸值 的升高還會遭到空氣中某種介質(zhì)的含量、周圍電場強(qiáng)度等要素的影響，這些要素在特定的狀況下也會促進(jìn) 油品酸值 發(fā)生變化。 

預(yù)防油品酸值 升高的辦法  

（1）提高油體系設(shè)計水平、設(shè)備制作質(zhì)量及設(shè)備工藝  

油體系設(shè)計不合理、設(shè)備制作不符合要求將導(dǎo)致油體系存在缺陷，如使油中進(jìn)水，油質(zhì)劣化，影響油品的酸值。特別是在進(jìn)行體系設(shè)備過程中，應(yīng)盡量避免油管路與蒸氣管路相鄰或挨近，如無法避免則要做好保溫辦法，并在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常查看管路保溫辦法的無缺性。 

（2）合理運(yùn)用防劣化設(shè)備  

防劣化設(shè)備的無缺及安穩(wěn)投入是下降油品酸值 的首要辦法。目前汽輪機(jī)大多運(yùn)用防銹汽輪機(jī)油，油中添加了防銹劑，為避免油中的防銹劑被吸附掉， 應(yīng)不投再生設(shè)備。 

對于運(yùn)轉(zhuǎn)中的變壓器油，通常選用熱虹吸器來避免絕緣油酸值升高。一般狀況下，通過定時化變壓器本體內(nèi)的油樣酸值、PH值來監(jiān)視熱虹吸器內(nèi)吸附劑的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)現(xiàn)酸值回升或 PH值下降，應(yīng)及時替換。常選用的吸附劑為粗孔硅膠、活性氧化鋁或801吸附劑以及新式吸附材料合成樹脂等，盛裝容器不少于變壓器油量的 0.5%~1.5%。  

對于運(yùn)轉(zhuǎn)中的抗燃油，應(yīng)做到機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，再生設(shè)備接連投人：機(jī)組停備用時，再生設(shè)備定時投人，避免機(jī)組停運(yùn)后油箱冷卻，產(chǎn)生凝結(jié)水，導(dǎo)致抗燃油水解。旁路再生設(shè)備的大小要恰當(dāng)，一般吸附劑用量為油量的0.5%~3% ，每小時旁路流過的油量為總油量的5%~10%。再生設(shè)備不能太小，否則油品酸值 很難維持在較低的水平。吸附劑在運(yùn)用前應(yīng)確保其F燥，由于濕潤的吸附劑會向油中開釋水份，加速油的降解。  

再生設(shè)備中的吸附劑一般選用活性氧化鋁或801吸附劑，而不必硅藻土，由于硅藻土?xí)c油中的酸性降解產(chǎn)品反響，生成金屬鹽。判別再生設(shè)備吸附劑是否失效，除了監(jiān)視再生設(shè)備出入口壓差外，還應(yīng)測量其出入口的 油品酸值 ，如果出口油品酸值 超支，則應(yīng)替換吸附劑。

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油品酸值測定儀